За дев'ять місяців 2026 року обсяг транзиту російського зерна через Латвію збільшився у 2,3 раза порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зростання перевезень триває попри наміри латвійської влади обмежити використання транспортної інфраструктури країни для російського аграрного експорту. Про це свідчать дані Служби державних доходів Латвії (VID), які оприлюднили латвійські видання Delfi та BB.
LV із посиланням на агентство LETA. За січень-вересень через територію Латвії транзитом перевезли 689 995 тонн зернових із Росії. За аналогічний період 2025 року цей показник становив 303 306 тонн.
Ще помітніше зросли перевезення зерна з Білорусі. Якщо за дев'ять місяців минулого року через Латвію транзитом пройшло лише 60,8 тонни білоруських зернових, то цього року – вже 131 417 тонн. Зростання транзиту продовжилося і в жовтні.
Лише за перші шість днів місяця через Латвію додатково перевезли 52 365 тонн російського та 14 640 тонн білоруського зерна. Таким чином, до 6 жовтня транзит зерна з Росії досяг приблизно 742 тис. тонн, перевищивши результат усього 2025 року. Тоді через латвійську територію перевезли близько 652 тис. тонн російських зернових.
Латвія досі не заборонила транзит російського зернаУ латвійській Службі державних доходів пояснили, що чинне законодавство країни та Європейського Союзу не передбачає загальної заборони на транзит зернової продукції з Росії та Білорусі. Водночас ввезення такого зерна для вільного обігу на латвійському ринку заборонене. Отже, імпорт для внутрішнього споживання та транзит до інших країн регулюються по-різному.
Окремі обмеження діють щодо товарів, які походять із тимчасово окупованих Росією територій України. Їхнє ввезення до ЄС, зокрема транзитом, заборонене. Щоб не допустити перевезення викраденого українського зерна, латвійська митниця перевіряє документи про походження вантажів, маршрути постачання та інші супровідні дані.
У співпраці з Продовольчо-ветеринарною службою країни також проводять лабораторні дослідження зразків зерна. За даними латвійського суспільного мовника LSM, станом на 13 жовтня для перевірки походження відібрали 19 зразків. Перші результати очікують наприкінці місяця.
На той момент латвійська митниця не повідомляла про виявлені порушення під час документального контролю. Обмеження перевезень виявилися м'якшими за запланованіУ вересні парламент Латвії закликав уряд розробити механізм повного припинення транзиту російського та білоруського зерна. Депутати також запропонували домагатися аналогічної заборони на рівні Балтійських країн та всього Євросоюзу.
Паралельно уряд Латвії виступив за суттєве підвищення плати за використання залізничної інфраструктури для таких вантажів, щоб зробити їх перевезення економічно невигідним. Проте, за інформацією LSM, із 13 жовтня плата за користування залізничною інфраструктурою для транзиту російського зерна зросла в середньому лише на 25%, хоча уряд наполягав на її збільшенні утричі. Компанія LatRailNet, яка встановлює відповідні тарифи, пояснила, що не може довільно підвищувати їх через вимоги європейського та національного законодавства.
Отже, попри політичні заяви про необхідність припинення перевезень, російський зерновий транзит через Латвію поки залишається дозволеним. Раніше повідомлялося, що Литва пропонує запровадити загальноєвропейську заборону на транзит російського продовольчого зерна. Ініціативу пов'язують із використанням Росією європейських портів і залізниць для постачання агропродукції на зовнішні ринки на тлі ударів по українській експортній інфраструктурі.
За матеріалами: Delfi, BB. LV / LETA, LSM
