Комерційний рух через Ормузьку протоку 20 квітня фактично завмер після короткого й хаотичного відновлення на вихідних. Як пише Bloomberg, новим ударом по надіях на нормалізацію стала перша силова операція США із захоплення іранського судна, що знову підвищило ризики для одного з найважливіших енергетичних маршрутів світу. За даними Bloomberg, рух через протоку й без того був зведений до мінімуму за сім тижнів війни в Перській затоці, оскільки Іран посилив контроль у відповідь на американські та ізраїльські удари.
У п'ятницю ринок побачив ознаки послаблення напруги після заяв про відкриття маршруту, однак ситуація швидко зірвалася. Ще 9 квітня Bloomberg повідомляв, що нормальний потік через Ормуз становить близько 135 проходів на добу в обох напрямках, тоді як фактичний рух тоді обмежувався лише кількома суднами, пов'язаними з Іраном. Associated Press уточнює, що США захопили іранське вантажне судно поблизу Ормузу після того, як воно, за версією Вашингтона, намагалося обійти американську блокаду іранських портів.
Це була перша така інтервенція від початку блокади минулого тижня. Тегеран назвав дії США піратством і порушенням перемир'я, а новий раунд переговорів, який Дональд Трамп раніше анонсував у Пакистані, опинився під питанням. Для нафтового ринку це критично, бо Ормузька протока є ключовим вузлом для світових поставок енергоносіїв.
Bloomberg прямо пов'язує новий зрив руху з тим, що відновити нормальну роботу маршруту буде значно важче, ніж очікували трейдери після короткого перепочинку. Для Європи й України це означає збереження ризику нового стрибка цін на нафту, пальне та логістику, навіть якщо формально дипломатичне вікно між США та Іраном ще не закрите. Це висновок на основі реакції ринку та значення Ормузу для глобальних поставок.
За матеріалами: Bloomberg, AP
