Влада Барселони готує масштабне підвищення муніципального збору для пасажирів транзитних круїзних лайнерів. Новий фінансовий бар'єр покликаний скоротити кількість коротких візитів, що перевантажують інфраструктуру та історичний центр міста. Міська рада Барселони схвалила попередній план різкого збільшення туристичного податку для пасажирів круїзних суден, які проводять у місті менш як 12 годин.
Муніципальний збір для цієї категорії туристів пропонують підняти до 24 євро з людини. З урахуванням чинного регіонального податку Каталонії (6 євро) загальна сума платежу за один короткий візит може сягнути 30 євро. Головне про нові правила Барселони: Кого торкнеться: Пасажирів лайнерів із зупинкою менш як 12 годин.
На туристів, які прибувають літаком, автомобілем чи потягом, цей захід не поширюється. Удар по гаманцю: Транзитний візит сім'ї з чотирьох осіб тепер обходитиметься у 120 євро лише у вигляді податків. Комплексний підхід: До 2030 року порт скоротить кількість круїзних терміналів із семи до п'яти, а після 2028 року місто припинить продовження ліцензій на туристичні квартири.
Головною мішенню обмежень стали транзитні туристи. Зазвичай вони сходять на берег уранці, масово прямують до головних пам'яток — Саграда-Фамілія, бульвару Рамбла і парку Гуель, — а потім повертаються на борт. Мер Барселони Жауме Кольбоні раніше заявляв, що місто хоче поступово звести кількість таких відвідувачів до нуля.
Замість масових короткострокових зупинок влада має намір віддавати пріоритет «базовим» круїзам, для яких Барселона виступає стартовою чи фінальною точкою маршруту. Такі мандрівники зазвичай прилітають заздалегідь, залишаються в готелях, відвідують ресторани і приносять місту реальну економічну користь. Транзитні ж пасажири створюють величезне навантаження на транспорт і комунальні служби, але при цьому часто харчуються на борту за системою повного обслуговування.
Представники круїзного бізнесу не згодні з такою позицією, вказуючи на те, що мандрівники витрачають гроші на екскурсії та сувеніри, а портова індустрія створює робочі місця. Тим не менш, влада впевнена, що новий збір стане чітким економічним сигналом: чим коротший візит і менше від нього користі, тим дорожче він має обходитися. Щоб нововведення запрацювало повноцінно, муніципалітету необхідно дочекатися змін у регіональному законодавстві Каталонії.
Якщо ініціатива пройде всі етапи затвердження, круїзним компаніям доведеться змінювати свої маршрути: перекладати збори на клієнтів, збільшувати час стоянки понад 12 годин або обирати інші порти Середземномор'я. За матеріалами: Forbes, El País, Euronews, Порт Барселони
