Російський фондовий ринок пережив різкий розпродаж на тлі одразу кількох ударів по економічних очікуваннях: атак України на нафтопереробну інфраструктуру РФ, проблем із паливом, що розширюються всередині країни, та зниження світових цін на нафту після відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку. Денне падіння сягало 4,19%, за місяць ринок втратив майже 15%, а за півроку — понад 17%. Індекс Мосбіржі відображає динаміку найбільш ліквідних акцій найбільших російських компаній.
Тому такий рух — це не просто біржова статистика, а сигнал про те, що інвестори закладають у ціни нові ризики для всієї російської економіки: від нафтогазу й банків до транспорту, промисловості та внутрішнього попиту. Головний внутрішній фактор тиску — удари по нафтопереробних заводах та об'єктах енергетичної інфраструктури. Одним із найчутливіших епізодів стали атаки на Московський НПЗ у Капотні.
Цей об'єкт має ключове значення для постачання столичного регіону бензином і дизелем, тому навіть тимчасові перебої на такому рівні швидко перетворюються на ринковий і політичний фактор. Проблема вже вийшла за межі окремих підприємств. У Росії фіксуються обмеження на продаж пального, зростання цін на АЗС та перебої з постачанням у низці регіонів, включаючи окуповані території.
На окремих заправках вводилися ліміти на відпуск бензину та дизеля в одні руки. Москва відповідає на ситуацію ручним управлінням. Влада вже обмежувала експорт пального для стабілізації внутрішнього ринку, а віцепрем'єр РФ Олександр Новак допустив жорсткішу заборону на експорт дизельного пального, якщо такий захід знадобиться.
Паралельно обговорюються імпорт пального та субсидії для стримування цін. Для російського ринку це небезпечна комбінація. Удари по НПЗ скорочують запас міцності в переробці та створюють ризик дефіциту всередині країни.
Водночас зниження світових цін на нафту зменшує зовнішню підтримку для російського сировинного сектору та бюджету, який несе зростаючі військові витрати. Нафтовий ринок почав втрачати геополітичну премію після ознак відновлення руху танкерів через Ормузьку протоку. Brent опускалася нижче $78 за барель, оскільки трейдери побачили, що ризики для поставок через один із ключових світових енергетичних маршрутів знижуються.
