Туреччина закликала не допустити перетворення Чорного моря на новий фронт російсько-української війни. Анкара стурбована збільшенням кількості атак на цивільні судна, які загрожують безпеці судноплавства, міжнародній торгівлі та постачанню продовольства. Про це 8 жовтня заявив міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан на спільній прес-конференції в Анкарі з міністром закордонних справ Угорщини Анітою Орбан, повідомляє Türkiye Today.
Фідан попередив, що військові дії дедалі сильніше зачіпають акваторію Чорного моря, створюючи додаткові загрози для екіпажів комерційних суден і транспортної інфраструктури.«Ми в жодному разі не повинні допустити перетворення Чорного моря на новий фронт конфлікту», — підкреслив глава турецької дипломатії. Анкара стурбована атаками на торгові суднаЗа словами Фідана, Росія та Україна прагнуть отримати військову перевагу перед настанням зими, однак розширення бойових дій негативно позначається на безпеці морських перевезень. Міністр зазначив, що атаки становлять серйозну загрозу для життя моряків, збереження суден, навігаційної та екологічної безпеки.
Особливе занепокоєння Туреччини викликають інциденти з суднами, які ходять під турецьким прапором, належать турецьким компаніям або мають турецьких громадян у складі екіпажів. Фідан повідомив, що Анкара доводить свої оцінки та попередження до обох сторін конфлікту.«Ми робимо все можливе, щоб покласти край цій ситуації», — заявив міністр. Туреччина також запропонувала Росії та Україні заходи щодо припинення атак на цивільне судноплавство та забезпечення безпечного експорту зерна.
Однак узгодити відповідні домовленості поки що не вдалося. У Чорному морі почастішали напади на суднаЗаява Фідана пролунала після серії інцидентів з комерційними суднами в Чорному морі. На початку жовтня кілька суден зазнали атак безпілотників в акваторії поблизу Румунії та Болгарії.
Серед постраждалих опинилися торгові кораблі, пов'язані з турецькими судновласниками. Зокрема, повідомлялося про затоплення одного із суден і порятунок моряків з іншого. В окремих випадках пошукові операції тривали після інцидентів.
Крім того, 7 жовтня в Чорному морі сталася пожежа на нафтовому танкері Aframax Rio, пов'язаному з російськими нафтовими перевезеннями. Російська сторона заявила про атаку морських безпілотників. Ці події посилили побоювання щодо подальшого розширення військових дій на морські торгові маршрути.
При цьому обставини окремих інцидентів і відповідальність за атаки потребують самостійного встановлення. Під загрозою експорт зерна та продовольча безпекаГлава МЗС Туреччини підкреслив, що наслідки атак на судна виходять далеко за межі Чорноморського регіону. За його словами, порушення морських перевезень можуть перешкоджати доставці зерна на міжнародні ринки, створюючи загрози для продовольчої безпеки.
Чорне море залишається одним з основних маршрутів експорту української сільськогосподарської продукції. Через порти Одеси, Чорноморська та Південного Україна постачає зернові та інші товари зарубіжним покупцям. В останні місяці російські війська посилили ракетні та безпілотні удари по українських портах і логістичній інфраструктурі.
Пошкодження портових споруд, енергетичних об'єктів і транспортних шляхів ускладнює експорт і збільшує витрати на перевезення. Додаткові ризики для суден можуть призводити до подорожчання страхування, змін маршрутів і затримок доставки вантажів. Туреччина нагадала про Конвенцію МонтреФідан заявив, що з початку повномасштабної війни Анкара докладає зусиль для запобігання поширенню конфлікту на Чорне море.
Серед таких заходів він назвав дотримання Конвенції Монтре, яка регулює прохід військових кораблів через турецькі протоки Босфор і Дарданелли. Відповідно до положень конвенції Туреччина після початку російського вторгнення обмежила прохід військових кораблів воюючих держав через протоки з урахуванням передбачених документом винятків. Міністр також нагадав про участь Анкари в Чорноморській зерновій ініціативі, яку Україна, Росія, Туреччина та ООН узгодили в липні 2022 року.
Цей механізм забезпечував експорт українського продовольства через Чорне море, однак у липні 2023 року Росія вийшла з угоди. Після цього Україна організувала альтернативний морський коридор, який продовжує використовуватися для торгових перевезень, незважаючи на російські атаки. Туреччина закликає враховувати безпеку всього регіонуФідан підкреслив, що безпеку Європи неможливо розглядати окремо від безпеки та оборонних можливостей Туреччини.
За його словами, перед прийняттям довгострокових рішень у сфері європейської безпеки необхідно проводити змістовні консультації з усіма зацікавленими державами. Анкара прагне зберегти можливість дипломатичних контактів як з Києвом, так і з Москвою, приділяючи особливу увагу безпеці торгових маршрутів у Чорному морі. Однак поки турецькі пропозиції не призвели до домовленості про припинення атак на комерційні судна.
За матеріалами: Türkiye Today, Turkish Minute.
