Вартість фрахту танкерів, що перевозять нафтопродукти з Близького Сходу, стрімко зросла останніми днями через загострення конфлікту між Ізраїлем та Іраном, яке підвищило ризики транспортування через Ормузьку протоку. Про це пише агентство Bloomberg.За даними Baltic Exchange, за три торгові сесії до понеділка вартість доставки пального з Близького Сходу до Східної Азії зросла майже на 20%, а до Східної Африки — більш ніж на 40%. На тлі бойових дій між Ізраїлем і Іраном судновласники почали утримуватись від пропозицій своїх суден у регіоні.Попри те, що серйозних атак на комерційні судна в Перській затоці поки не було, ринок залишається напруженим. Ормузькою протокою проходять ключові маршрути експорту нафти з країн регіону, таких як Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати.У вівторок ставки продовжили зростати, за оцінками брокерів та судновласників.Так, базова ставка для танкера середнього розміру, який перевозить нафтопродукти з Близького Сходу до Японії (маршрут TC1), у понеділок зросла до 136 пунктів Worldscale проти 114 у четвер. Для менших суден на цьому ж напрямку (TC5) ставка піднялася з 139 до 167 пунктів.Для середніх танкерів на маршруті з Перської затоки до Східної Африки (TC17) ставка зросла з 202 до 287 пунктів Worldscale.Пункти Worldscale — це відсотковий показник від базової ставки, яка встановлюється на початку року для кожного основного маршруту.

Ціни на перевезення танкерами підскочили через конфлікт Ізраїлю та Ірану
Читайте також ЕкономікаІнші публікації категорії Економіка »
- Нафта стабілізувалася на рівні $111 після різкого стрибка
- АМКУ вимагає від мобільних операторів розкривати обмеження в “безлімітних” тарифах
- Уряд виділить 3 млрд грн на резервні котельні для опалювального сезону
- Пишний заперечує прохання Міндича та Умерова лобіювати інтереси Fire Point
- Китайська промисловість зростає попри війну в Ірані та послаблення внутрішнього попиту





